Energieaudit für Flughäfen & Bahnhöfe

Energieaudit für Flughäfen und Bahnhöfe – das leisten wir für Sie

Ein Energieaudit nach DIN EN 16247-1 ist für Nicht-KMUs alle vier Jahre vorgeschrieben, wenn sie noch nicht über ein zertifiziertes En­er­gie­ma­nage­ment­sys­tem ISO 50001 oder ein Um­welt­ma­nage­ment­sys­tem nach EMAS verfügen. So verfügt es das En­er­gie­dienst­leis­tungs­ge­setz (EDL-G).

Audits sind ein Weg, um Energiekosten zu senken, Prozesse zu optimieren und den Weg zu mehr Nachhaltigkeit zu ebnen. Das gilt nicht nur bei technisch hochkomplexen, geografisch aber meist eher beschränkten Gebäudearten wie Laboren einem Rechenzentrum. Auch andere Gebäudearten können maßgeblich von einem solchen Audit profitieren! Gerade bei weit verzweigten, großen Anlagen wie Flughäfen und (Haupt-)Bahnhöfen, die technisch ebenfalls komplex sind und nahezu rund um die Uhr betrieben werden, steckt enormes Potenzial im richtigen Einsatz von Energie.

Wir führen den Energieaudit für Be­trei­ber­ge­sell­schaf­ten normgerecht, unabhängig und praxisnah durch. Damit stellen wir sicher, dass Ihr Unternehmen – sofern es unter die Auditpflicht nach § 8 EDL-G fällt – die Anforderungen fristgerecht und prüfbar erfüllt.

Flughäfen und Bahnhöfe im Vergleich: Vieles ähnlich, manches individuell

Trotz un­ter­schied­li­cher Nutzung weisen Bahnhöfe und Flughäfen in energetischer Hinsicht viele Gemeinsamkeiten auf:

• Große Gebäudevolumina mit un­ter­schied­li­chen Nutzungszonen (z. B. öffentlich, technisch, gewerblich)
• Hohes Be­su­cher­auf­kom­men mit teils 24/7-Betrieb
• Komplexe Anlagentechnik (Heizung, Kühlung, Lüftung, Beleuchtung)
• Strenge Anforderungen an Verfügbarkeit, Sicherheit und Komfort
• Hoher Anteil an Grund­last­ver­brauch, etwa für IT, Si­cher­heits­tech­nik, Rolltreppen oder Gepäcksysteme

Unterschiede zeigen sich unter anderem in diesen Bereichen:

Unser Auditansatz für große Infrastrukturen

Ein Energieaudit nach DIN EN 16247-1 für Flughäfen und Bahnhöfe gliedert sich bei Heid in mehrere Phasen:

1. Initialgespräch & Sys­tem­ab­gren­zung
   • Abklärung der au­dit­pflich­ti­gen Einheiten (z. B. separate Be­trei­ber­ge­sell­schaf­ten eines Flughafens für Terminal, Vorfeld und Parkhaus etc.): Welche dieser Gesellschaften sind auditpflichtig?
   • Definition der Systemgrenzen (z. B. Mieterflächen, Energiearten, technische Infrastruktur im Eigentum Dritter, Gesamtcampus vs. Teilgebäude)
   • Prüfung vorhandener Ma­nage­ment­sys­te­me (z. B. ISO 50001, EMAS)
2. Datenerhebung & Vor-Ort-Begehung
   • Sichtung von En­er­gie­ver­brauchs­da­ten, Lastprofilen, Be­triebs­hand­bü­chern
   • Begehung relevanter Gebäudeteile und Anlagen
   • Erfassung technischer Besonderheiten (z. B. Ge­bäu­de­leit­tech­nik, Förderanlagen)
3. Analyse & Bewertung
   • Ermittlung des energetischen Ist-Zustands
   • Identifikation von Ein­spar­po­ten­zia­len mit Wirt­schaft­lich­keits­be­wer­tung
   • Priorisierung nach Kosten-Nutzen-Verhältnis
4. Auditbericht & Hand­lungs­emp­feh­lun­gen
   • Vollständiger Auditbericht gemäß DIN EN 16247-1
   • Konkrete Maß­nah­men­emp­feh­lun­gen inklusive CO₂- und Kosteneffekt
   • Vorschläge für or­ga­ni­sa­to­ri­sche und investive Maßnahmen
5. Dokumentation & BAFA-Nachweis
   • Meldung des Audits im Online-Portal des BAFA und Bereitstellung der Unterlagen für mögliche Prüfungen
   • Fris­ten­kon­trol­le für Wie­der­ho­lungsau­dit: Es gelten Stichtage für Wie­der­ho­lungsau­dits alle 4 Jahre.
   • Optional: Aufbau eines En­er­gie­ma­nage­ment­sys­tems

Unsere En­er­gie­au­di­to­ren verfügen über die notwendigen Zertifizierung nach DIN EN 16247-1 und ergänzen diese Fach­qua­li­fi­ka­ti­on mit Ge­bäu­de­kom­pe­tenz als Bauingenieure, Architekten und öffentlich bestellte Im­mo­bi­li­en­sach­ver­stän­di­ge. Das bietet bei komplexen Infrastrukturen wie Flughäfen und Bahnhöfen einen entscheidenden Vorteil.

Typische Maß­nah­men­emp­feh­lun­gen aus dem Energieaudit

Je nach Standort, Technik und Nutzung ergeben sich bei einem Energieaudit für Flughäfen oder Bahnhöfe besonders häufig Potenziale in folgenden Bereichen:

• Optimierung von Be­leuch­tungs­kon­zep­ten (z. B. LED-Umrüstung, Prä­senz­steue­rung)
• Ef­fi­zi­enz­stei­ge­rung von Lüftungsanlagen (z. B. durch Vo­lu­men­strom­re­ge­lung oder Wär­me­rück­ge­win­nung)
• Last­spit­zen­ma­nage­ment zur Reduktion von Grundgebühren
• Temperaturzonen-Management in Wartehallen, Technikzonen, Shops
• An­la­gen­op­ti­mie­rung bei Rolltreppen, Förderbändern, IT- und Serverräumen
• Nutzung erneuerbarer Energien oder Abwärme, insbesondere bei größeren Arealen

Wir zeigen Ihnen nicht nur technische Lösungen, sondern auch, welche Maßnahmen sich wirtschaftlich am stärksten lohnen und wo sich Fördermittel nutzen lassen.

Unterstützung auch bei ISO 50001 & EMAS

Wer sich künftig von der En­er­gie­au­dit­pflicht befreien will, kann auf ein alternatives System setzen – etwa ein zertifiziertes En­er­gie­ma­nage­ment nach ISO 50001 oder ein Um­welt­ma­nage­ment­sys­tem nach EMAS.

Übrigens: Mit der neuen EU-Richtlinie zur Nach­hal­tig­keits­be­richt­erstat­tung (CSRD) und den European Sustainability Reporting Standards (ESRS) steigt für Betreiber von Flughäfen und Bahnhöfen der Druck, En­er­gie­ver­bräu­che und CO₂-Emissionen detailliert offenzulegen. Ein Energieaudit nach DIN EN 16247-1 liefert dafür wertvolle Daten und Maß­nah­men­emp­feh­lun­gen, die sich direkt in den Nach­hal­tig­keits­be­richt integrieren lassen.

Wir beraten Sie gerne zu den Voraussetzungen und begleiten Sie bei der Einführung. Gerade bei komplexen Infrastrukturen kann sich der höhere Aufwand durch strategische Vorteile auch im Hinblick auf ESG-Kriterien oder Be­richts­pflich­ten lohnen.

Gebäude, für die wir Energieberatung anbieten